それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、ＡＴＳ車上子と思っていたら、説明によると列車選別車上子とのこと（写真）。快速運転がある常総線で、車両のデジタル装置から快速か普通かを送信すると、それに…

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、液体式変速機（トルクコンバーター）ＤＢ－１１５です（写真）。銘板などを見ると、少し年季の入ったもののようです。 一般に、気動車の変速段は、変速１段、直…

それでは、今回も引き続き関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、液体式変速機（トルクコンバーター）（写真）。形式がＴＳＣＮ－２２－１６０７となっているようで、恐らく新潟鐵工所（現「新潟トランシス」）製ですが、開発には…

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、駆動用の、ディーゼルエンジン（写真）。新潟鐵工所、現「新潟トランシス」製のエンジン、形式名はＤＭＦ１３ＨＺ、排気量１３リットルの横型６気筒過給器・イン…

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、整備工場の中にある、転車台（写真）。大きさは、ほぼ台車１個分で、車両の転向では無く、本台車と仮台車の交換で、本台車を台車工場に送り、仮台車に交換し車体…

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、リフティングに使用されるキハ２３０２の動台車、ＮＰ１２８Ｄです（写真）。ボルスタレス台車、ダイレクトボディーマウント式の台車で、新潟トランシスの軽快気…

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地のイベントからお届けします。 写真は、新しい気動車、５００２（写真）。単行も可能な気動車、ブレーキが電気指令式かどうかでも、通常繋げる相手が決まっています。勿論、非常時は別ですが。 その…

それでは、今回からは、ＴＸと同日にイベントが開催された、関東鉄道水海道車両基地のイベントからお届けします。 写真は、最寄りの水海道駅との間を往復する、キハ３１８（写真）。恐らく相方は、キハ３１７です。国鉄キハ３５系の車体更新車、同時に乗降用…

本日、メールが届き、当ブログ開設４周年とのことでした。 最近は投稿頻度が落ち、休みがちですが、今後も、気長に続けていきたいと思います。 それでは、次回をお楽しみに。