それでは今回も引き続き、京阪電鉄寝屋川のイベントからお届けします。 今回も引き続き、６３です（写真）。注意すると、各車両ドアが２つあり、それぞれ高さが違うのが分かります。 鉄道線用のドア（写真）。ステップは鉄板で造られます。 軌道線用のドア（…

それでは、今回も引き続き、京阪寝屋川のイベントからお届けします。 今回は、６３「びわこ」号です（写真）。かつて、京阪三条駅が地上で、鴨東線も無く、京津線も軌道であった時代、天満橋から浜大津までスルーする運用のため製造された、６０形。その、唯…

それでは、今回も引き続き京阪寝屋川のイベントからお届けします。 写真は、（新）３０００系３００４の動台車（写真）。先日の最新型１３０００系とほぼ同形、ボルスタつき軸はり式の台車です。同じ川崎重工製でしょう。ただ、ボルスタとボルスタアンカの位…

それでは、今回も引き続き、京阪電鉄寝屋川のイベントからお届けします。 写真は、（新）３０００系、３００４です（写真）。中之島線開業時に用意された車輌、しかし現在は特急にも使用、写真は特急運用時の「鳩マーク」を表示した状態です。これはカラー液…

それでは、今回も引き続き、京阪寝屋川のイベントからお届けします。 写真は、１３０２３の台車（写真）。川崎重工のマークと、「ＫＷ７７Ｅ］とのプレートがつき、川崎重工製の台車なのが分かります。構造的にはボルスタ台車、軸箱支持は軸はり式で、京急等…

それでは、今回からは、京阪電鉄寝屋川のイベントからお届けします。 写真は、京阪の一般形最新系列の、１３０００系１３０２３（写真）。１２０００系を飛ばしていますが、これは３０００系と共通だからです。 正面デザインも、３０００系の緑版のようです…

それでは、今回も引き続き、真岡鐵道真岡からお届けしたいと思います。 写真は、ＳＬも補助し、後補機にもなったＤＥ１０ １０１４です（写真）。塗色も、ＳＬに合わせています。 機関は、ＤＭＬ６１ＺＢに更新、インタークーラー増強で出力もアップしていま…

それでは、今回も引き続き、真岡鐵道真岡からお届けします。 写真は、ＤＥ１０ ９５（写真）。ＤＭＬ６１ＺＡを搭載する、初期のＤＥ１０です。貨物用の死重では無く、旅客用のＳＧを搭載したタイプです。 場所は、真岡駅西側、建屋のＳＬ庫の南側の、ほぼ放…

それでは、今回も引き続き、真岡鐵道真岡からお届けします。 ＳＬキューロク館の、９６００形の相方は、スハフ４４ ２５です（写真）。スハ４３系、スハフ４２の北海道バージョンとのことです。「船の科学館」にて保存されていた羊蹄丸の中の展示物でしたが…

それでは、今回も引き続き、「真岡鐵道」真岡からお届けします。 写真は、見てのとおり給水塔です（写真）。真岡鐵道観光の主軸、ＳＬの動力源、水を積載するためのものです。 鉄骨の足にコンクリートのタンクであることから分かるように、割と新しく、恐ら…

それでは、今回からは、真岡鐵道真岡からお届けします。 早速ですが、写真は、中心駅真岡駅の車庫にある、転車台です（写真）。ちょうどタンク形ＳＬ１両が収まる大きさです。 昔は、転車台が真岡だけであったため、帰りはバック運転でしたが、後に茂木にも…

それでは、今回は、泉北高速鉄道光明池最終回です。 写真は、「泉北ライナー」専用車１２０２０系の台車です（写真）。Ｍ台車で、「新日鐵住金 ＳＳ１７７Ｍ」とプレートがついています。ボルスタレス台車で、軸箱支持はモノリンク式、ヨーダンパは無いです…

それでは、今回も引き続き泉北高速鉄道光明池からお届けします。 写真は「泉北ライナー」１２０２０系１２１２１です（写真）。こちらの正面も金色、特別感があります。 車販準備室か、南海１２０００系同様にドア準備工になっている場所（写真）。流石にこ…

それでは、今回も引き続き泉北高速鉄道光明池からお届けします。 「泉北ライナー」１２０２０系、その違いは、車内です。車内は写真のとおり、デッキは金箔で金色です（写真）。 １編成のみの存在とのことで、思いっきり贅沢をしています。 洗面台（写真）。…

それでは、今回から泉北高速鉄道光明池のイベントからお届けします。 写真は、１２０２０系１２０２１（写真）。「泉北ライナー」用に新造された車輌、基本的には南海電鉄「サザンプレミアム」１２０００系と同一です。 基本、外観では金色の正面が特徴です…

それでは、今回は、神戸電鉄鈴蘭台最終回です。 鈴蘭台から見津車庫への移動は、６０００系で行われ、下車後撮影用に使用されました（写真）。そして、帰りも同じ電車で鈴蘭台に戻りました。 ６００４の運転台（写真）。ツーハンドルで、普通の運転機器に右…

それでは、今回も引き続き神戸電鉄鈴蘭台のイベントからお届けします。 写真は、工場内の台車交換用の「台車トラバーサ」（写真）。車体を支えたまま台車を下ろし、仮台車に載せるための施設です。クレーンやジャッキを使用しない小規模な工場で、よく見られ…

それでは、今回も引き続き神戸電鉄イベントからお届けします。 見津車庫に据え付けられた撮影会用の編成、１１０４始め３連（写真）。貫通扉の報告幕は山陽電鉄と同形式、恐らく同じ川崎重工製でしょう。 同車の台車（写真）。軸箱支持はウイングバネペデス…

それでは、今回からは、神戸電鉄鈴蘭台のイベントからお届けします。 鈴蘭台車庫から仕立てられた専用列車の目的地は、見津車庫。既に、撮影会の準備は整っています。 写真は、アルミの地肌が見える車輌、３００４です（写真）。 同車の台車（写真）。ボルス…

それでは、今回は神戸市交通局名谷最終回です。 制御装置更新が進む２０００系２５２０、その心臓部ＶＶＶＦインバータです（写真）。以前は１０００系でやっていましたが、今は２０００系で進みます。 造られた構体がしっかりしているのか、それとも車輌を…

それでは、今回も引き続き、神戸市交通局名谷のイベントからお届けします。 写真は、塗装中の２１２０（写真）。足回りは無くジャッキに載り、また塗装のマスキングがされています。 その前に置かれる、住友金属ＦＳ３９３台車（写真）。２１２０のものと思…