それでは、今回も引き続きＪＲ東日本郡山車両センターのイベントからお届けします。
写真は、キハ４０ ５８３です（写真）。只見線等で使用される車輌です。
大型車体の割には機関出力が増えておらず、燃費がかさむという人もいます。
キハ４０は片側動台車、片側従台車ですが、その動台車、ＤＴ２２Ｄです（写真）。ボルスタ台車、軸箱支持は国鉄伝統のウイングバネペデスタル式です。
各地で現役の同形式、機関換装や直噴化改造などが施され、ＪＲ九州などではジョイフルトレインにも使用されますが、ＪＲ東海では全廃、海外に売却されました。会社の考え方が現れるところです。
それでは、次回をお楽しみに。
