Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

鵯越#5

f:id:seichiro0:20190703195430j:plain

 それでは、今回も引き続き、神戸電鉄のイベントからお届けします。

 写真は、5003の、連結部分(写真)。連結器は他と同じ密着小型自連、横のエアホースはコック付きで3本です。

 ブレーキ故障時には、確かMR、BP、SAPの3本のエアホースを繋ぎ、救援運転をすると聞いています。3本全部ダメなら自走不可能で、正に「救援」です。急勾配故に、ブレーキ故障は命取り、絶対譲れない一線なのでしょう。

 それでは、次回をお楽しみに。