それでは、今回も引き続き、つくばエクスプレス守谷車両基地のイベントからお届けしたいと思います。
写真は、台車（写真）。川崎重工ＫＷ１６７とのプレートが貼られ、恐らくＴＸ－１１０８用の台車と思われます。見てのとおり軸はり式のボルスタレス台車で、軸ばねの外側にダンパーが入っており、Ｅ７系、Ｗ７系と同じような構造になっています。
ＪＲ東日本では標準的な台車、しかしＪＲでは今ではヨーダンパも省略、軽量化が進んでいます。バネ下重量の軽減には効果的ですが、意見を異にする鉄道会社も無いわけではありません。
それでは、次回をお楽しみに。
