それでは、今回も引き続き、東武鉄道南栗橋のイベントからお届けします。
写真は電動機、ＴＤＫ－８２４です（写真）。直流主電動機、恐らくＤＲＣ１７２０系の再利用で、制御方式は界磁位相制御とも、他励界磁制御とも呼ばれるべき制御方式で、２００系用の電動機、出力は７５ｋｗであり、多分全電動車と思われます。
特急「りょうもう」号、２００系と２５０系は外観は同じですが、２５０系がＶＶＶＦなのに対し、２００系は従来制御、２５０系を主流とすべきであったのが、バブル崩壊で目算が狂ったのでしょう、車体以外はリサイクル車となりました。車両会社冬の時代でした。
最近の車両は、「コスト半分、寿命半分」も多いですが、完全新造車が増えています。日本では旧式でも、海外に輸出すれば十分使えるからです。今後も、増え続けるでしょうか。
それでは、次回をお楽しみに。
