Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

揺り籠から#15

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 それでは、今回も引き続き、JR東日本長野車両センターからお届けします。

 写真は、205系の主制御装置、上がCS57、下がHS54で、界磁添加励磁制御の装置です(写真)。211系もほぼ同様のシステムとのことです。

 基本は電動カム軸が回転する制御装置、抵抗制御の発展形ですが、国鉄が開発した方式であり、在来車とも併結可能であったことから、他社でも多く使用されています。VVVFまでの、過渡的な技術の一つでした。

 それでは、次回をお楽しみに。