それでは、今回も引き続き北海道の保存車両をお届けしたいと思います。
写真は、９６００形４９６００です（写真）。４０１両目です。
戦時には全国からかき集められ、多数満州方面へ出征した機関車で、北京市の「中国鉄道博物館」にも２輌保存車があります。
足回り（写真）。１Ｄ０のコンソリデーション、中国語では「協調形」と書かれます。因みに、Ｄ５１等のミカドは、「天皇形」です。
スポーク動輪、主連棒は第３動輪に繋がれ、この動輪はバランサーが大きく、主動輪であるのがわかります。
キャブ（写真）。ボイラの位置が高いのがキューロクの特徴ですが、焚き口は小さく、片手でチェーンを引き開ける形、片手スコップのみ使用可能です。
やはり公園保存で、水面計等のガラスは駄目で、ちょっと残念です。
それでは、次回をお楽しみに。
