Ｍａｒｏｏｎ＃２

　それでは、今回も引き続き、阪急正雀工場からお届けしたいと思います。

　写真は、８４１３始め８連、「古都」です（写真）。マルーンの漆の上に描いた蒔絵のようで、凝ったラッピングです。阪急のみに可能なデザインでしょう。

　同編成は、イベント時に洗車体験に使用され、乗車が可能でした。

　運転台（写真）。阪急でのワンハンドルマスコンは６３００系以降からですが、３形式目、この系列からＶＶＶＦ車となっています。なお、左手のピラーには、デジタル式の電圧計等のメーターが装備されます。

　多くの鉄道会社が、車体保守省力化の観点から、ステンレスや無塗装アルミ車体を使用することが増えている中、今でもポリシーを持ってマルーンの塗装を維持する阪急は、その中でも美しい車体だと思います。保守は大変ですが、今後も維持して欲しいですね。

　それでは、次回をお楽しみに。