それでは、今日は、豊橋鉄道の「新」の顔をご紹介します。
豊鉄市内線の最新型「ほっとラム」、Ｔ１００１です（写真）。３車体式のＬＲＴ、低床車です。昨日の３２０１と向き合う形に停まります。
運転席（写真）。右手ワンハンドルマスコン、計器を中心に、左右にモニター、停車ボタン表示器などがあります。
車軸という固定観念に捉えられている間は、低床車の仕組みは分かりませんが、実際に輸入し、実物を見れば「なーんだ！」という構造でした。それには、特に特許等も無いようです。今後、国産化も進むでしょう。
それでは、次回をお楽しみに。
