夢半ば＃９

　それでは、今回も引き続き山陽電鉄東二見のイベントからお届けします。

　写真は、最新型の交流モーターです（写真）。出力は１８０ｋＷ、現在主流の密閉型のモーターで、ホコリ等が入らずメンテナンスフリー、保守の低減に貢献します。

　この辺はＪＲ東日本が最も得意とする分野で、一歩先を行っていますが、多数の鉄道会社が同じことを志向します。やはり保守費低減は、重要な問題です。

　それでは、次回をお楽しみに。