それでは、今回も引き続き、東葉高速鉄道八千代緑が丘のイベントからお届けします。 写真は、２９１０の補助電源装置、ＳＩＶ（スタティック インバーター）（写真）。静止式の、半導体により直流から交流を発生させる装置（インバーター）のうち、一定の電…

それでは、今回も引き続き、東葉高速鉄道八千代緑が丘のイベントからお届けします。 写真は、恐らく２０１０の、自動放送装置（写真）。列車情報装置（東京メトロでは”ＴＩＳ”、同様にＪＲ東日本では”ＴＩＭＳ”、ＪＲ西日本では”ＴＩＣＳ”と呼ばれる装置）で…

それでは、今回も引き続き東葉高速鉄道八千代緑が丘のイベントからお届けします。 写真は、東葉高速鉄道２０００系の、エアコンプレッサー（ＣＰ）（写真）。現在の主流であるスクロール式では無く、３気筒のレシプロ式です。ブレーキに、ドアエンジン、他圧…

それでは、今回は関東鉄道常総線水海道車両基地イベント、最終回をお届けします。 写真は、キハ３１７の、扇風機（写真）。元は非冷房で落成しているので、唯一の暑さ対策、これも無ければ大変です。中央には、しっかり「ＪＮＲ」のロゴも入っています。正に…

それでは、今回も引き続き関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、キハ３１７の座席下に装備された、バスヒーター（写真）。デンソー製のもので、キハ３５の時代のものでは無く、後に交換されたものと思われます。構造は国鉄時代の…

それでは、今回も引き続き関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。 写真は、会場と水海道駅との間を走った専用列車、キハ３１７です（写真）。国鉄キハ３５系の車体更新車で、キハ３５系ではステップ設置による車台強度不足を防ぐため外吊戸…