Ｍａｒｏｏｎ＃３

　それでは、今回も引き続き阪急正雀工場からお届けしたいと思います。

　阪急動態車では最古参となった、２３０１（写真）。２３５１、２３０２、２３５２の４連が、両先頭のみ残り、現在は２連です。

　定速制御が出来る「オートカー」でしたが、現在その設備はありません。

　運転台（写真）。流石に、２ハンドルです。

　車内の木目のデコラ板は、外板のマルーンと同じ位伝統で、昔はアルミの引き上げ式ブラインドも共通でした。

　歴史の中で、変わったもの、変わらないもの。阪急の沿線が羨ましいです。

　それでは、次回をお楽しみに。