Ｍａｒｏｏｎ＃４

　それでは、今回は、阪急正雀工場最終回、ＥＤ２００３をお届けします。

　建屋の一角には、伝統の車両たちの一部をカットモデルとして残している区画があり、そこは大体が行列になっていました。

　写真は、ＥＤ２００３のカットモデル、ポール集電式の電気機関車です（写真）。近すぎる大物を全部写す、超広角の面目躍如です。

　キャブ（写真）。左マスコン、右エアブレーキで、計器類は少なく、更に助士席にハンドブレーキがあります。

　阪急で機関車を使っていたのは何時のこと、ポール集電の時代で、恐らく最終号機で牽引車代用で残っていたので、こうなったのでは、と思います。その時代を後世に伝えます。

　それでは、次回をお楽しみに。