それでは、今回も引き続き、ＪＲ東海美濃太田車両所のイベントからお届けします。
写真はキハ７５ ３５０１（写真）、キハ７５ ５０１を、ワンマン運転対応改造したものと思われます。普段は使わない「急行」「飛騨古川」幕を表示、これも注目です。
その、台車（写真）。ボルスタレス台車、軸箱支持は積層ゴム式、ヨーダンパが装備されます。軸距が広く見えるのは、間に何も無いからだけでしょうか。
高山線特急も、間もなく新型の量産先行車が入るとのことで、ハイブリッドは分かっていますが、空気バネ振り子等の高速化は、対応無いのでしょうか。興味あります。
それでは、次回をお楽しみに。
