Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

三線軌条#14

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 それでは、今回も引き続き、JR東日本秋田車両センターからお届けします。

 写真は、PS209(写真)。E6系のパンタグラフ、これもシングルアームパンタグラフです。

 新幹線用ということもあり、ほぼ高さは同じでしょうが、320キロ走行用には空気抵抗も考える必要があり、結果このような形になっています。他社では、折れ曲がりが無かったり、翼形だったりもしていますが。

 それでは、次回をお楽しみに。