二社共同＃７

　それでは、今回も引き続き、ＪＲ大宮のイベントからお届けします。

　写真は、ＤＤ５１　８４２の、中間台車（写真）。動力は無い付随台車で、形式名はＴＲ１０６Ａとされます。軸重調整に使用され、起動時は空気バネのエアを抜き動輪の軸重を増やし、起動時の粘着を上げることもできます。また、ブレーキシリンダーも装備されます。

　そういう、細かな調整も出来る台車、ＤＤ５１の発展の過程で発生したものです。研究がされています。

　それでは、次回をお楽しみに。