現役です＃１

　それでは、今回からは、大井川鐵道のイベントからお届けしたいと思います。

　写真は、同形で現存唯一となる、Ｃ１０　８です（写真）。程なくＣ１１が量産されるようになったため、生産数も少なく、産業遺産という発想の無い時代、保存は考えられなかったのでしょう。

　Ｃ１１同様足回りはアンチパシフィック、１Ｃ２の軸配置です。動輪はスポーク動輪で、ボックス形ではありません。

　それでは、次回をお楽しみに。