それでは、今回は、「仙台市電保存館」最終回です。
写真は、ボギー車であった市電の、台車（写真）。構造的特徴は、直角カルダン駆動であることです。
技術未発展の時代には、平行カルダン以外にも、直角カルダン、垂直カルダンなどの駆動方式がありましたが、整備性等の関係で、結果的には平行カルダンが主流となっています。
昭和４０年代には、道路交通の邪魔者として多くの路面電車が廃止されましたが、原因は道路整備の遅れであって、路面電車のみの問題ではありません。「橋理論」などと、道路無策の口実を続けたあの政党に、与党の資格はありません。
それでは、次回をお楽しみに。
