それでは、今回も引き続き東葉高速鉄道八千代緑が丘のイベントからお届けします。
写真は、列車情報装置（恐らくＴＩＳ）（写真）。編成のＩＤ、列車種別を地上施設に送信し、列車を管理する装置と思われます。地上信号、列車の停通を車両側から管理する装置でもあります。自動放送もこれに連動しており、本当に自動化は進んでいます。
有楽町線０７系は、同線のホームドアに対応していないとの理由から、一族６編成全部東西線に移籍しましたが、同時期製作の千代田線０６系は１編成のみ、ＶＶＶＦ車ながら廃車となっています。先日の転落事故でも言っていましたが、東西線もホームドア設置工事を行っており、それには対応しているとのことなのでしょうか。だったら、０６系は無念です。
それでは、次回をお楽しみに。
