それでは、今回も引き続き、ＪＲ西日本金沢総合車両所松任本所のイベントからお届けします。
写真は、ＤＴ１４１（写真）。ＤＥ１０系列の２軸側の台車、これは普通にＢ、ＡＡではありません。これも、横に展示されるＤＥ１５のものとの解説がありました。
ＤＥ５０の足回りとＤＤ５１のエンジンが結合して出来た、ＤＥ１０。車輪が増えて軸重軽減、ブレーキ力増と良いことが多かったですが、保守は煩雑なようです。今後、ＨＤ３００やＤＤ２００が増えると、そのまま引退なのか。旅客会社では代替は製造されておらず、今後に注目が集まっています。
それでは、次回をお楽しみに。
