Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

トンネルの向こう側#9

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 それでは、今回も引き続き、九州の写真からお届けします。

 今回は、南阿蘇鉄道の終点であり心臓部である、高森にて保存される、C12 241(写真)。しっかり門鉄式切り取りデフ(門デフ)が装備されています。

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 足回り(写真)。1C1のプレーリーですので、中間の第二動輪が主動輪で、いずれもスポーク車輪です。軽量型のタンク機ですので、何れも小型ですが、でもワルシャート式の弁装置は同じです。しかし、そう考えると、逆転機の仕組みは、本当に不思議です。

 それでは、次回をお楽しみに。