Ｊｕｎｃｔｉｏｎ＃３

　それでは、今回も引き続き、ＪＲ高崎駅のイベントからお届けします。

　写真は、ＤＥ１０　１７０５の台車です（写真）。エンジン側の台車、それぞれが独立した連接台車で、表記上はＣではなくＡＡＡです。形式名は、ＤＴ１３２改良型のＤＴ１４１とされます。

　短いボンネット側の台車（写真）。ＤＴ１３１Ｅとされます。

　車輪はいずれも圧延車輪と思われますが、波打車輪では無く、少々古い形です。まあ、国鉄形ですし。

　それでは、次回をお楽しみに。