Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

幹線の要衝#7

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 それでは、今回も引き続き、JR東日本郡山車両センターのイベントからお届けします。

 写真は、サハE531-5の、連結器(写真)。通常解結しないこの部分は、密着連結器に準じた半固定式の連結器が使用されます。連結後、四隅をボルトで固定するものと思われます。

 国鉄時代はこれは認められず、全部通常の連結器を使用していましたが、編成単位で運用される現在は可能で、国鉄末期から私鉄同様の棒連結器等も使用可能となったようです。

 それでは、次回をお楽しみに。