それでは、今回は北海道の連載最終回です。
写真は、苫小牧市科学館にて保存される、Ｃ１１ １３３です（写真）。苫小牧から分岐する日高本線でもＣ１１は使用されていましたが、気動車化が早く、他線区のＣ１１を持ってきました。
足回り（写真）。動輪が大きいのは、タンク機ながら高速走行の車両だからです。軸配置は、１Ｃ２のアンチパシフィック（２Ｃ１パシフィックの反対のため）、完全に客貨両用ですが、後側の石炭搭載スペース分後に１軸増えています。
キャブ（写真）。一部水面計も割れておらず、オープン展示ながら状態は良いのか。しかし、ペンキが厚くペイントロックしています。
内地へのフェリーは、函館は青森と大間の便のみ、小樽もありますが、多くは苫小牧周辺に集中しています。そのため、内地への帰途は苫小牧から、という観光客は多いはずです。つまり最後は、王子製紙か科学館か、その辺でしょう。なお、苫小牧科学館には、ロシアの国際宇宙ステーション以前の宇宙滞在施設、「ミール」があります。私にいわせれば、今やＩＳＳも事実上ロシア領だと思いますが、どうでしょうか。
それでは、次回をお楽しみに。
