Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

輸送の中枢#6

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 それでは、今回は、JR大宮最終回、鉄道博物館の収蔵車両からお届けします。

 写真は、キハ41307です(写真)。初期の気動車、機関はディーゼルエンジンになっています。

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 車内(写真)。2ドア、セミクロスシートで、多くが木材で出来ている半鋼製です。

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 運転台(写真)。変速機は機械式、クラッチを踏んで切り替える方式です。そのため、特殊な技術が必要でした。

 電車同様に、気動車もまだまだ長編成には向かない、と考えられていた時代の車両です。今の気動車のような状態を、誰が想像したでしょうか。

 それでは、次回をお楽しみに。