引退後の余生（その２）

　それでは、今日も引き続き若桜鉄道「隼駅」、ＥＤ３０１ネタをお届けします。

　写真はＥＤ３０１の台車です（写真）。ウイングバネペデスタル式、揺れ枕梁が台車下部を通り、国鉄の台車に近いイメージです。

　軸箱も、２か所支持が無いと固定出来ません。そこでこれは軸箱の左右にウイングバネが入ります。この設計は各種あり、車両会社と鉄道会社のの設計思想の現れる場所です。

　それでは、次回をお楽しみに。