それでは、今回は先回に引き続き京急久里浜から、今回は記念物になった台車たちです。
京急デ５１号の前に展示される、旧式台車、今回はそのうち少し新しい方です（写真）。一体型圧延車輪に、揺れ枕、則ち「ボルスタ」が台車下側を渡る、古いミンデンタイプの台車です。まだ設計は新しい方ですが、現役の電車のものではありません。
現在の、ボルスタレス、ダイレクトボディマウントの台車が主流となる前の、色々な技術が試された時代、各種の台車がありました。その発展期のものと言うべきでしょう。重心を低く、というのは、交流電機の「逆ハ」リンクも、同じ発想でした。
それでは、次回をお楽しみに。
