Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

天命#11

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 それでは、今回もJR四国多度津工場イベントからお届けします。

 写真は、C58 333の、テンダーの台車(写真)。右手がキャブで、前側に当たります。軸ばねは重ねた板バネで、それを鉄板の台車枠が支えています。ベアリングの無い時代、平軸受けでしょう。

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 テンダーの、後方の台車(写真)。構造は、基本的に同じです。

 この構造は乗り心地にはあまり関係ないように思われますが、軌道負担の話もあり、注目すべき場所ではあります。ただ、炭水車は載っている重量は限界があります。

 永く続けてきたJR四国多度津工場イベントネタでしたが、これで終わります。今年はコロナでイベントは軒並み中止、それどころではないというのも事実で、早く収束することを願うのみです。

 それでは、次回をお楽しみに。