それでは、今回も引き続き、ＪＲ東日本秋田車両センターからお届けします。
写真は、「リゾートしらかみ」改め「あきたクルーズ」号です（写真）。キハ４８ ７０１が車番です。
その、台車（写真）。ボルスタ台車、軸箱支持は軸バネペデスタル式になっています。
同じ編成の、キハ４８ １５４３の、台車（写真）。軸箱支持が、ウイングバネペデスタル式とも、円筒案内式（シュリーレン式）とも見える形になっています。酷寒地形のようにウイングバネにゴムカバーを被せたようにも見え、微妙です。ここまで、キハ４０系気動車の台車を注目したことはありませんでした。
同じ形式なのに、製造メーカー、製造ロットによって大きく違うことはあります。しかし、これは極端な気がします。まあ、乗り心地が良ければ、それで良いという考え方もあります。
それでは、次回をお楽しみに。
