それでは、今回も引き続き、ＪＲ東日本長野車輌センターからお届けします。
写真は、シングルアームパンタグラフ、ＰＳ３１Ａです（写真）。Ｅ３５１系で使用されていたパンタグラフです。これも、開いていないのが残念です。
ＧＰＳで振り子による車体傾斜動作をする、完璧なはずのＥ３５１系でしたが、事故も多く、１８３・１８９系を置き換えられず５編成止まり、少数の車両を酷使し、「スーパーあずさ」撤退後は伊豆方面への転用の計画もあったものの老朽化が著しく、結果全車廃車となり、現存しません。悲運な系列でしたが、その夢はＥ３５３系が継ぎ、Ｅ２５７系まで撤退させました。
令和の時代では、シングルアームが普通、下枠交差でも懐かしく、菱形はむしろ珍しい位の時代となっています。重量軽減には必須です。
それでは、次回をお楽しみに。
