それでは、今回も引き続き神戸電鉄のイベントからお届けします。
写真は、見津車庫の展示車両で、移動にも使用した、6001の連結部(写真)。連結器は同じく密着小型自連で、ホースは2本に見えます。スカートの向こうに、排障器が見えています。その上には、LEDヘッド・テールライトが装備されます。
恐らく同形式は電機指令式のブレーキを使用しているでしょうから、エアホースが減っているのか。理由は不明です。詳しい方に話を聞きたい気がします。
ただ、神戸電鉄6000系は、あまり数が増えないうちに6500系に移行してしまい、それは惜しいと思います。
それでは、次回をお楽しみに。