2019-06-19 豪雪に耐え#1 台車 車両構造物 それでは、今回からはJR西日本白山総合車両所イベントからお届けします、 写真は、E7系同形、W7系の動台車、DT211です(写真)。ボディーマウント式のボルスタレス台車、軸箱支持はSUミンデン式にゴムブッシュを繋ぎ、セミアクティブサスペンションとなっています。軸距は在来線の台車より離れています。 0系新幹線が、時速200キロを出すことから、その動台車がDT200となったことは有名ですが、11形式後は、ここまで進化しました。技術の進歩です。 それでは、次回をお楽しみに。