それでは、今回も引き続き、小松市のクハ489をお届けします。
写真は、クハ489 501の、EF63連結部(写真)。連結器は柴田式自動連結器で密着連結器では無く、エアホースと、右側に協調制御用のジャンパ栓KE70が付加され、それがクハ481やクハ489 0番代との違いとなっています。
この車両では、一時資金を募ってこれら横軽協調設備を外し、普通のクハ481のような外観にすることをしたようですが、それなら最初から腐るほどあったクハ481にするか、あるいは同じクハ489でも1にしておくとか方法はあったと思うのですが、一時期そのような外観になっていました。しかし現在は、この姿に戻っています。やはり、これが一番だと思います。
それでは、次回をお楽しみに。