それでは、今回はＪＲ西日本金沢総合車両所松任本所のイベント、最終回です。
写真は、クハ６８１－９の、台車（写真）。Ｔ台車、ＷＴＲ３００とされます。付加物はありますが、軸梁式の台車、ＪＲ西日本としては初めてとのことです。地平と車軸の距離から考えても、小径車輪のようで、現在「しらさぎ」運用のためブルーとオレンジの帯を纏い、３連の付属編成ですが、元は「はくたか」用、ほくほく線を時速１６０キロで走った車両です。他の６８１・６８３系では準備工の、高速化対応工事も行われており、いろいろな「日本初」があった車両です。
今では金沢までであり、今後北陸新幹線の工事が進めば、いずれ北陸線の大半は第三セクターとなり、松任工場もＪＲ車両の整備が激減し、６８１系の一部引退なども考えられる気がします。大きな変化を前に、今は記録が求められます。
それでは、次回をお楽しみに。
