それでは、今回も引き続き、東武鉄道南栗橋のイベントからお届けします。
写真は、ＴＭ－８３直流電動機、１００００系、１００３０系、２００００系まで使用された、直流電動機としては最終期のものでしょう。以降１００８０系、２００５０系からはＶＶＶＦ、これはその前のチョッパ制御用の電動機です。
東京メトロのように、１０連固定運用の鉄道会社ならチョッパ制御で何も問題ないのですが、増解結をする会社には、既存の制御方式と互換性が無いことから、併結不可、地下鉄乗り入れ等の固定編成の運用に使用されています。省エネと既存車との併結は、ＶＶＶＦが実現するまで不可能でした。
本日、当ブログ開設２周年になったと、メールが届きました。ご愛読、有難うございます。
それでは、次回をお楽しみに。
