現在閉鎖中＃９

　それでは、今回も引き続き、「札幌交通資料館」からお届けします。

　今回は、路面電車３２１の、台車（写真）。軸箱を支持する軸バネは、車軸下側の重ね板バネで、軸バネペデスタル式の変形と思われます。台車本体にボルスタアンカはありませんが、揺れ枕梁（ボルスタ）式と思われます。

　小ささを要求される路面電車の台車ですが、こうしてみると、小さくするのに苦労しているのが分かります。ＬＲＴなんて、実物を見たら「なーんだ」という感じですが。

　それでは、次回をお楽しみに。