Ｓｌｅｅｐｅｒ Ｃｌａｓｓ＃２

　それでは、今日は、引き続き日田市の「富士」からお届けしたいと思います。

　写真は、スハネフ１４　５（写真）。一時は塗装も剥げかなり悲惨でしたが、修復が進んでいます。しかし、愛称表示のテールサインは、ありません。

　オロネ側から、入ることが出来ます（写真）。左はトイレ、右は洗面台、２段寝台で落成した車両と違い、トイレのスペースを縦横にはしていません。

　寝台（写真）。３段式で落成し、後に固定２段に改造されています。モケットは、ＪＲ九州オリジナルです。

　そして、後方にデッキ、寝台室の出口は斜めです。左には、自動ドアとステップがあり、そのためこのような形になっています。。

　緩急室（写真）。ハンドブレーキがあります。

　反対側の車掌室は、閉鎖されています。

　客車寝台の設計は、国鉄期からのものですが、まもなく寝台客車を知らない世代が、ファンの主流となっていくのが、残念といえば残念。しかもそれは、間もなくのことです。

　それでは、次回をお楽しみに。