Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

乗務の雰囲気#2

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 それでは、今日は、昨日の続き、ED76 91の足回りを見ていきたいと思います。

 先ずは、両端になる動台車、DT129です(写真)。基本的には同時期のED75と同じ、特に60Hz用300番代は全く同じとのことです。

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 しかし、異なるのは、軸重調整で中間に付随台車があること(写真)。TR103です。この調整で、動輪の軸重が調整出来ます。

 また、右側の車軸に速度計がついているのも、ED75との違いです。やはり、台車は奥が深いです。

 それでは、次回をお楽しみに。