それでは、今日からは近鉄、伊勢志摩を巡る特急列車をお届けしたいと思います。
２１０２０系「アーバンライナー・ネクスト」登場まで、近鉄最新で、かつ最強出力の特急は、２３０００系「伊勢志摩ライナー」でした。サミット、及び５００００系「しまかぜ」登場に伴うリニューアルで、全６編成のうち３編成が、従来の黄色から赤に塗色変更、「伊勢海老ライナー」なる渾名もあります。その日に、乗車を試みました。
近鉄名古屋駅には、赤の「伊勢志摩ライナー」が据え付けられます（写真）。
運転席全景（写真）。ガラスで仕切られ、後にはステンレス棒で出来た、かぶりつきシートがあります。
インパネ（写真）。逆転機を合わせ、３ハンドルです。
運転席上部（写真）。遮光のパネルが３つ付いています。
全室運転台で、貫通路も無いため、このような余裕のある運転席となっています。
それでは、次回をお楽しみに。
