陰陽道＃２

　それでは、今日も引き続き、「倉吉線記念館」からお届けします。

　写真は、同館内に静態保存される、１０２０です（写真）。５ｔ級のモータ－カー、入換動車として使われたのでしょう。

　屋内のため、スピード不足となり、外のまま絞っていると、ブレます。シャッター優先ならその心配は無いですが、絞り優先だと悲惨です。

　その、運転台（写真）。２人掛けベンチシートに、機械式の変速装置、小型の内燃動車としては標準的な設計です。状態良く残り、廃止の残念さを表しています。

　それでは、次回をお楽しみに。