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Tetsu Construction

こんな、構造物なんだ!

陰陽道#2

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 それでは、今日も引き続き、「倉吉線記念館」からお届けします。

 写真は、同館内に静態保存される、1020です(写真)。5t級のモータ-カー、入換動車として使われたのでしょう。

 屋内のため、スピード不足となり、外のまま絞っていると、ブレます。シャッター優先ならその心配は無いですが、絞り優先だと悲惨です。

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 その、運転台(写真)。2人掛けベンチシートに、機械式の変速装置、小型の内燃動車としては標準的な設計です。状態良く残り、廃止の残念さを表しています。

 それでは、次回をお楽しみに。