Ｌｉｎｉａ Ｍｏｔｏｒ

　それでは、今日は、日本初の実用常伝導リニアモーターカー、「リニモ」をお届けします。

　リニモの車両、１００形１１１始め３連（写真）。あいち万博の時、多くの人が利用した車両です。

　構造は、レール下面の電磁石が引き合い浮上し、各車両６組あるユニットがＶＶＶＦ制御で走行します。

　運転台（写真）。万博当時は全列車運転手がいましたが、現在は藤が丘～はなみずき通の地下区間のみ運転士が運転し、以外の区間は自動運転で、運転台カバーを閉じます。そのため、あまり見ない部分です。右手ワンハンドルマスコンです。

　前面展望（写真）。強化ガラスの前面で、眺望は抜群です。非常用脱出貫通路も内蔵します。

　以降、正面が強化ガラスの車両は、ＪＲ九州を中心に増え、良いことだと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。