それでは、今日も引き続き、近鉄宇治山田ネタをお届けしたいと思います。 写真は、宇治山田駅北方の、分岐の様子（写真）。一般には、手前にシーザスクロッシングを入れ、その先を４本に分岐させるところ、下り線側は分岐が３つあるだけですが、上り線は２番…

それでは、今日は、昨日に引き続き、名松線の施設を見ていきたいと思います。 かつては途中に交換駅が幾つもあった名松線ですが、平成の時点では既に途中の主要駅家城のみとなっており、分岐点から家城までと、家城から伊勢奥津までの２閉塞で営業していまし…